道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損,盡量避免接頭,在埋地感線圈時,建議把地感線圈一圈圈的放進去,一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間要壓緊,引出線時必須雙絞,且雙絞次數(shù)不得小于20編/米,一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細(xì)的檢測,如果檢測運行不正常,務(wù)必再重裝,不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的,避免被瀝青燙到,澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡,道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka,安裝在平臺位置;有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道;有地下車庫時,入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺,出口安裝在坡下平臺,以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。






道閘從大體上來看,一般分為民用和工用,相應(yīng)的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的:民用指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場,道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨,廠家提供一年的配件保修或包換,不包含其他服務(wù)。從壽命上看,有的機器甚至采用鋁線繞制的電機,配合較低端的蝸輪蝸桿減速器,所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低,抬桿時間大概是3-5秒,個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風(fēng)險。這類產(chǎn)品總的說來,價格相當(dāng)于一臺廉價的家用電器,因此無法滿足用戶日益提高的要求。

道閘的應(yīng)用,不僅有利于人們更好的管理來往車輛,還能夠省去不少繁瑣的細(xì)節(jié)工作。由于獨特的停車場道閘原理,從而讓人們在管理車輛進出入的時候,更加方便有效。這樣的情況下,讓許多人群對于停車場道閘的運行,也十分好奇。對于停車場道閘原理,簡單來說,就是通過了高科技無線遙控系統(tǒng),從而控制相關(guān)的起落桿。當(dāng)起落桿道得到停車場道閘的指令之后,相關(guān)的電機就會產(chǎn)生一種力量,從而幫助設(shè)備帶動整個減速機的轉(zhuǎn)動。

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